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网易汽车8月26日报道 要是说到国内MPV市场谁卖的最好, 别克GL8 参数 图片 )可谓是当之无愧的王者,GL8进入中国市场以来已经有了23个年头,深耕中国市场多年,有着不错的市场占有率,价格区间覆盖了20~50万级别,可以满足各类消费者对于MPV的要求。而随着近些年来国内MPV市场层出不穷的新品,GL8的竞争对手也是越来越多,而就在8月19日,GL8也是官宣了自己的年度小改款车型,下面就让我们来看看新款GL8更新了哪些方面吧。

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外观延续经典,飞檐斗拱霸气外露

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作为年度小改款车型,GL8的外观设计风格没有大刀阔斧,但是对前脸部分进行了重新的设计,让整车看起来霸气十足。GL8 ES陆尊版本在前脸部分采用飞檐斗拱设计,大灯向上营造飞檐的气势,格栅采用的是飞檐式格栅,外扩的饰条造型强调气场与结构美学。

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而GL8的艾维亚版本与陆尊版在前脸上也有所区分,采用了双飞檐进气格栅,相比陆尊版本多了一条细镀铬饰条,前脸造型显得更加大气优雅。

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陆尊版本的大灯采用了展翼式大灯,由镀铬条将大灯与进气格栅进行连接,内部的自动感应晶钻大灯为前脸增添了几分精致。

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而艾维亚版本的则是采用了Matrix矩阵式大灯,可根据路况和车速不同,实现8种智能照明模式,ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区,配合高清宽视前向摄像头,保障夜间行车安全。

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车侧依旧延续了现款车型的外观设计,两条腰线让整车侧面更加立体,悬浮式车顶让侧面造型更加有对比感,后两排也是使用了隐私玻璃,让乘客更加舒心。尺寸方面,新款GL8尺寸为5238*1878*1800mm,在长度和高度参数上有细微变化。

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而在轮胎配置方面,陆尊豪华型 和悦 版、智慧豪华型和悦版与艾维亚版本均采用的是225/55 R18尺寸的马牌自修复轮胎。

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GL8 ES陆尊版本与艾维亚版全系标配双侧电吸侧滑门,支持一键开启功能,搭配147mm的离地间隙,让乘客上下车更加便利。

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而艾维亚版本在在头枕、前叶子板以及车尾标识、迎宾地台等位置均有着Avenir的标识细节,右侧电滑门打开时,更是有着2.5米的迎宾光毯凸显差异化。

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最后来看到车尾部分,与现款车型保持一致,硬朗的线条设计与前脸相呼应,贯穿式镀铬条将左右尾灯连成一体,从视觉上拓宽了车尾宽度。

内饰变化不大,座椅舒适为核心

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内饰部分的设计语言与现款车型风格一致,双12.3吋的联屏融合豪华属性与科技感。图中的内饰颜色是ES 陆尊车型新增的卓雅灰配色,让整车显得更加家用化。

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四辐式方向盘握持感不错,方向盘两侧的物理按键功能齐全,甚至两侧还配备了换挡拨片,可能也是为了让奶爸过一把赛车瘾吧。仪表台设计的风格符合当下潮流,仪表台中间还有车辆的3D模型监测车辆状态,可以说是非常细致入微了。

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GL8的车机系统支持安吉星与Carplay,配备了日常使用频率较高的功能应用,车机整体的流畅性也不错。

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在后排的配置中,配备了一个230V的电源接口,最大功率150kW,可以满足所有的用电需求,插头不够可以直接上拖线板,再也不用担心后排用电问题了,可以说是非常实用的功能了!

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作为一款MPV,座椅的舒适度当然是大家最为关注的了,前排座椅支持电动调节,座椅通风以及座椅加热一应俱全,副驾驶还有老板键,为后排乘客提供便利。

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而陆尊版本的第二排座椅则是采用了两个贵宾座椅,拥有座椅通风、加热以及前后滑动电动解锁功能,配合豪华翻折小桌板,满足第二排出行需求。

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相比之下,艾维亚版本的第二排座椅更加宽大,包裹感和舒适性更强,宽大的头枕保证了长期乘坐的头部支撑,同时还具有椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向调节功能。

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艾维亚版本的第三排设有两个独立豪华座椅,可实现160mm前后距离调节,同样也有座椅加热、通风功能、两个USB充电接口满足第三排乘客的需求,ISO FIX儿童座椅接口可以让儿童安全乘坐。

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说完了座椅配置,再来说一下空间体验吧,首先是第一排空间,180的体验者在舒适的坐姿下,头部还剩余一拳+四指的空间,满足日常的驾驶需求绰绰有余。

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再来看看二排的空间,在第一排座椅位置保持不变且三排能正常坐人的状态下,180的体验者的头部空间能保持一拳+四指,腿部空间两拳,可以轻松地翘起二郎腿。

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陆尊版本与艾维亚版本的三排座椅有所区别,我们先来看看2+2+3布局的陆尊版本三排座椅空间如何,可以看到头部空间一拳有余,腿部空间一拳四指,这样的空间表现让三排乘客长期乘坐也不会有坐小板凳的感觉。

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最后看下艾维亚版本三排独立座椅的空间表现,头部空间能保证一拳,腿部空间有足足两拳,相较于陆尊版本的三排空间来说略小一点,但是座椅的舒适性提升较大。

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除了座椅舒适度,MPV的后备箱空间同样重要,GL8的后备箱容积达521升,可放置3个20寸及2个24寸登机箱,满足日常出行需求,同时还可扩容至1650升,满足大件行李装载需求。

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最后来看一下GL8的动力配置吧,动力方面依然是我们熟悉的那套2.0T发动机+9AT的动力组合,发动机最大功率174kW,峰值扭矩350N·M。

编辑总结:

虽然近些年来,MPV市场的新品层出不穷,竞争也越来越激烈,MPV朝着越来越多的方向多元化发展,无论是新兴的纯电MPV,还是主打舒适家用的传统品牌,都想着在MPV市场占据一席之地。但是GL8凭借其多年来的口碑与传颂度,以及其同级领先的配置与空间表现,在中国市场有着不错的销量。也期待小改款之后的GL8能继续维持,带给我们经典的MPV驾乘体验。

作者:郑紫皇